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经济参考报记者 王浩明 王昕怡 王人菲炒股开户
经港珠澳大桥珠海公路港口出入境客流量日前累计冲突1亿东说念主次，不久前广深港高铁香港段累计乘客量破1亿东说念主次，客流“双破亿”彰显了粤港澳三地“三联通”抓续升迁。
更加完善的交通基础材干“硬联通”、日益顺畅的司法衔尾和机制对接“软联通”、更加细腻的疏浚交游“心联通”，正欺压夯实粤港澳大湾区一体化发展基础。
如今的大湾区，有6条跨江跨海通说念已建成通车，永诀是1997年通车的虎门大桥、2008年通车的黄埔大桥、2018年通车的港珠澳大桥、2019年通车的南沙大桥、2024年通车的深中通说念和黄茅海跨海通说念。
区内城市群基础材干“硬联通”为大湾区一体化发展流畅了“大动脉”，尤其是接踵绽放的广深港高铁香港段和港珠澳大桥两大基础材干客流增长速即。
如今，乘坐广深港高铁，从广州南站起程到香港西九龙站最快不到50分钟，从深圳福田站到香港西九龙站仅需约15分钟。港铁公司常务总监（香港客运干事）杨好意思珍以为，广深港高铁香港段客运量抓续翻新高，反馈了内地与香港深刻消灭带来的高贵发展态势。
港珠澳大桥将香港到珠海、澳门的车程从3个小时镌汰至约45分钟。“（通关）冲突第1个5000万东说念主次花了逾越5年，冲突第2个5000万东说念主次仅过了1年8个月。”港珠澳大桥边检站站长陈发球说。
广深港高铁香港段和港珠澳大桥绽放7年多来，关于大湾区越来越多出行者来说，乘坐广深港高铁跨境来去开会，通过港珠澳大桥搭车跨境购物，正从簇新体验成为闲居生计。
“双破亿”客流数据直不雅印证了大湾区“一小时生计圈”构思正成为执行。“这两大跨境工程奏凯推动大湾区东说念主才、成本与翻新的无进攻流动，加快了城市功能及社会经济资源的上风互补与产业链整合。”香港特区立法会议员严刚说。
更加完善的交通基础材干是硬件，欺压便利的配套通关战略是软件。近两年，跟着“澳车北上”“港车北上”“粤车南下”等战略接踵实践，港珠澳大桥见证了大湾区消灭的加快度。“配合稽察，一次放行”“刷脸通关”等通关战略也在各大港口欺压优化。
2023年7月，“港车北上”厚爱落地。2025年12月23日，“粤车南下”入境香港市区战略厚爱实践。“一脚油门就能从珠海开到香港，这种体验太畅快了！”成心趁年末糜掷季带家东说念主自驾赴港的珠海市民曹先生说。
往来东说念主员多量以为，曩昔来去两地需费神车辆通行末端、客轮班次等问题，现今手续大幅简化让通行更便利。
香港特区政府运载及物流局局长陈好意思宝示意，香港正在全力鼓吹北环线及港深西部铁路（激流桥至前海）阵势，两个跨境铁路阵势将全面买通港深两地的地铁收集。
无需翻找证件，只需面向录像头、轻按指纹，用时10秒傍边即可完成通关稽察——这一疏忽场景已成为拱北港口一年多来“刷脸”智能通说念前的闲居。2024年11月，世界首批智能快捷通说念在珠海和澳门之间的拱北港口、深圳和香港之间的深圳湾港口上线试运转。
“我在澳门上班，以前每天日夕通关都要掏证件、列队，当今‘刷脸+按指纹’一步到位，十分方便。”家住珠海、在澳务工东说念主员李女士说。
基础材干逐渐完善，配套战略更加便利，促动大湾区住户更细腻地疏浚与消灭。
“到横琴嗅觉很减轻，很赋闲。”澳门东说念主苏柏静赴任澳门一所高校，看中了横琴赋闲的生计环境和越来越便利的通关战略，迁居位于横琴的澳门新街坊后，每天高放工开横琴单牌车收支关，非劳苦时段险些无须等，几分钟就可快捷通关。
从2024年底入住于今，苏柏静一家东说念主亲历了澳门新街坊及左近的变化。不管是居住环境，照旧卫生站、家庭社区干事中心等配套和社区活动，都让她嗅觉很贴心，“曩昔一年，小区邻居多了、孩子多了，还有好多澳门东说念主来近邻开商铺，很红火”。
父母不异往来故我广东阳江和横琴，我方则居住在横琴、职责在澳门，苏柏静一家恰是大湾区消灭发展的参与者和见证者。
“横琴也曾走遍了，咱们当今的闲居出行正膨胀到珠海、中山等城市。”苏柏静说，跟着空间距离拉近，东说念主流、资金流等随之加快，东说念主们的脸色距离会越来越近，“这是势在必行”。
“东说念主流的顺畅当然带动物流疏忽与资金流高效轮回炒股开户，来战争往的糜掷与经济互动，正欺压夯实大湾区一体化发展基础。”世界政协常委、香港北京社团总会会长施荣怀说。
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