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北京手脚国度布局的进犯汽车产业基地，正握续推动汽车产业向电动化、智能化、绿色化、高端化迈进。在近日“活力中国调研行”主题采访步履中，记者走访理思汽车北京绿色智能制造基地，躬行感受到北京新动力汽车智造升级的建壮脉动。
位于顺义区的理思汽车北京绿色智能制造基地车间内，21条全自动坐蓐线、663台机器东说念主高效驱动，可齐备4款车型的共线柔性化坐蓐，点焊、自冲铆接等联贯工艺自动化率高达100%。明黄色的巨型机械臂精确合营，搬运、焊合、安装等历程层序分明。
理思汽车北京基地工场负责东说念主王垒先容：“咱们自主研发的Li-Mos连山系统，连合全面的自动化智商，将包括视觉信息、加工过程信息、东说念主员信息在内的所有关系坐蓐数据及时上传至系统，用以精确判断每个工位、每个焊点乃至视觉检测的质料景况。”
除自研智能制造操作系统外，理思汽车还面向社会免费开源其恶果。其自研的星环OS操作系统，面向AI智能化汽车业务，已于本年4月理解发布首批开源代码至社区，诱骗了多家产业链企业的眷注和接入。
理思汽车星环OS负责东说念主杨琛示意：“这次开源不仅管事于整车产业，更能放射至芯片产业、智能驾驶软件供应商偏执他决策提供商。敬佩这将为通盘产业的协同翻新起到积极的示范作用。”
汽车是北京制造业第一大产业。2024年，北京汽车与交通产业产值冲突4400亿元，同比增长超15%。在京8家整车企业产量达114.5万辆，同比增长13%，其中新动力汽车产量29.4万辆，同比激增近3倍。
理思汽车董事长兼CEO李思强调：“聘请北京至关进犯，这里领有天下越过的电动化、智能化及软件东说念主才体系。现在，咱们车辆近50%的芯片已齐备国产化，这条件操作系统、软硬件、板级狡计及芯片研发深度交融。在此过程中，政府理解了关节作用，灵验调解多方企业共同鞭策。”
“十四五”以来，北京积极布局智能网联新动力汽车生态，玩忽发展高等别自动驾驶本领，坚握推动传统车企转型与引入新势力并举，握续强化本领翻新与场景拓展，探索出一条具有齐门秉性的翻新驱动发展之路。
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作家：郭艳红 牛月华
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